Eine gemeinsame Entwicklung mit dem Institut für Bauschadensforschung Hannover, der Fachhochschule Mainz und der Deutschen Telekom gemäß aller Sicherheits- und Produktionsanforderungen der DIN EN 12613. Dieses Band mit hoher Zugfestigkeit reißt erst unter starker Krafteinwirkung der Baggerschaufel an seinen perforierten Sollbruchstellen in Längsrichtung. Selbst bei hohen Hubgeschwindigkeiten werden die durchtrennten Bandfragmente an die Erdoberfläche befördert und warnen perfekt sichtbar vor erdverlegten Leitungssystemen.
Dicke: 250μm ± 20 μm Zuglast (gem. DIN EN 12613, Pkt. 6.3.3, Typ 1): 200 N Temperaturbeständigkeit: -20 °C bis +70 °C Chemische Beständigkeit Keine Farbveränderung nach 24 h Lagerung: 10 % Salpetersäure 20 % Natriumkarbonatlösung 20 % Ammoniumsulfidlösung
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